Quorum Ballet "The Other Side"
A fusão entre a dança e a arte das cidades de Nova Iorque e de Lisboa, com a apresentação do trabalho criativo, em Portugal e nos Estados Unidos, de Daniel Cardoso, Jonathan Hollander e Thaddeus Davis, directores artísticos do Quorum Ballet, Battery Dance Company e Wideman/Davis Dance, respectivamente.
De 01 a 03 de Fevereiro
Recreios da Amadora
Mais informações em Câmara Municipal da Amadora
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A partilha de informações e novidades são uma óptima forma de conhecermos melhor o local onde vivemos. Se tiver interesse em colaborar com o blogue, por favor envie as suas mensagens para o nosso contacto.
Para conseguirmos ter o que comprámos, é dever de todos os vizinhos zelar pelo cumprimento do plano de urbanização do Casal de Vila Chã e a correcção de erros já detectados.
Acompanhe os comentários a Promessas por cumprir.
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quinta-feira, 31 de janeiro de 2008
Síntese das Respostas CMA
Resumo de tópicos da reunião:
1 - Ecopontos
2 - Lombas, radares e sinalização
3 - Habitação Social
4 - Esquadra da PSP
5 - Contentores do lixo subterrâneos
6 - Destino do Bairro de Santa Filomena
Síntese das Respostas CMA:
1 - São construídos pelo urbanizador, a CMA só liberta a caução quando forem feitos;
2 - As lombas são ineficientes. Não tem solução para o problema ainda;
3 - A HS só será construída no local previsto, se o urbanizador não apresentar uma solução vantajosa para a CMA - os terrenos podem efectivamente ser permutados - mas o presidente garante que não recebeu até ao momento nenhuma proposta viável, e ele como detém o pelouro do urbanismo, terá conhecimento de certeza quando houver; No entanto, ele diz que se não chegarem a acordo, é construída habitação a custos controlados ou então ninguém constrói nada, fica assim como está, em terra batida...;
4 - Em Março de 2009, vai ser construída a divisão da PSP com 2500m2 que vai centralizar os serviços, perto da EDP;
5 - Vão se construídos contentores subterrâneo para o lixo;
6 - Vai ser desmantelado, já há um projecto;
7 - Vai ser construída uma esquadra da PSP no centro comercial Dolce Vita Tejo - até Maio de 2009;
8 - A escola vai ser integrada com um jardim-de-infância e uma creche; estão previstos parques infantis;
9 - O metro de superfície vai passar perpendicularmente aos lotes 69-65, dizem que esta zona vai ser a mais valorizada.
____
Nota: e-mail enviado por Paula Relvas
1 - Ecopontos
2 - Lombas, radares e sinalização
3 - Habitação Social
4 - Esquadra da PSP
5 - Contentores do lixo subterrâneos
6 - Destino do Bairro de Santa Filomena
Síntese das Respostas CMA:
1 - São construídos pelo urbanizador, a CMA só liberta a caução quando forem feitos;
2 - As lombas são ineficientes. Não tem solução para o problema ainda;
3 - A HS só será construída no local previsto, se o urbanizador não apresentar uma solução vantajosa para a CMA - os terrenos podem efectivamente ser permutados - mas o presidente garante que não recebeu até ao momento nenhuma proposta viável, e ele como detém o pelouro do urbanismo, terá conhecimento de certeza quando houver; No entanto, ele diz que se não chegarem a acordo, é construída habitação a custos controlados ou então ninguém constrói nada, fica assim como está, em terra batida...;
4 - Em Março de 2009, vai ser construída a divisão da PSP com 2500m2 que vai centralizar os serviços, perto da EDP;
5 - Vão se construídos contentores subterrâneo para o lixo;
6 - Vai ser desmantelado, já há um projecto;
7 - Vai ser construída uma esquadra da PSP no centro comercial Dolce Vita Tejo - até Maio de 2009;
8 - A escola vai ser integrada com um jardim-de-infância e uma creche; estão previstos parques infantis;
9 - O metro de superfície vai passar perpendicularmente aos lotes 69-65, dizem que esta zona vai ser a mais valorizada.
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Nota: e-mail enviado por Paula Relvas
Resultados da reunião pública da Câmara
Alguns moradores e não moradores, em Vila Chã, mostraram-se interessados em comparecer e participar na reunião pública da Câmara Municipal da Amadora. Esta mensagem serve para que todos os que estiveram presentes partilhem toda a informação que obteram na citada reunião. Desta forma, o blogue convida a divulga-la na forma de comentário a esta mensagem.
quarta-feira, 30 de janeiro de 2008
Recepção da urbanização pela Câmara Municipal
Bom dia!
Em resposta ao comentário/pedido de esclarecimento sobre o significado da frase "enquanto a urbanização não for recepcionada (...)". Isto quer dizer que, ainda não ocorreu a deliberação da Câmara Municipal no sentido de recepcionar as obras de urbanização do alvará de loteamento n.ºx, em face do Auto de Vistoria para a Recepção Definitiva de x data, homologado pelo Presidente da Câmara Municipal.
É de referir que, esta matéria é tratada no Artigo 87º do Regime jurídico da urbanização e da edificação (Decreto -Lei n.º 555/99-Revisto e alterado pela Lei 60/2007), é da competência da Câmara Municipal deliberar sobre a recepção provisória e definitiva das obras de urbanização após a sua conclusão e o decurso do prazo de garantia, respectivamente, mediante requerimento do interessado. A recepção é precedida de vistoria, a realizar por uma comissão da qual fazem parte o interessado ou um seu representante e, pelo menos, dois representantes da câmara municipal. À recepção provisória e definitiva, bem como às respectivas vistorias, é aplicável, com as necessárias adaptações, o regime aplicável à recepção provisória e definitiva das empreitadas de obras públicas. Em caso de deficiência das obras de urbanização, como tal assinaladas no auto de vistoria, se o titular das obras de urbanização não reclamar ou vir indeferida a sua reclamação e não proceder à sua correcção no prazo para o efeito fixado, a Câmara Municipal procede em conformidade com o disposto no artigo 84º. O prazo de garantia das obras de urbanização é de cinco anos.
Cumpts
Paula Relvas
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Nota: e-mail enviado por Paula Relvas
Em resposta ao comentário/pedido de esclarecimento sobre o significado da frase "enquanto a urbanização não for recepcionada (...)". Isto quer dizer que, ainda não ocorreu a deliberação da Câmara Municipal no sentido de recepcionar as obras de urbanização do alvará de loteamento n.ºx, em face do Auto de Vistoria para a Recepção Definitiva de x data, homologado pelo Presidente da Câmara Municipal.
É de referir que, esta matéria é tratada no Artigo 87º do Regime jurídico da urbanização e da edificação (Decreto -Lei n.º 555/99-Revisto e alterado pela Lei 60/2007), é da competência da Câmara Municipal deliberar sobre a recepção provisória e definitiva das obras de urbanização após a sua conclusão e o decurso do prazo de garantia, respectivamente, mediante requerimento do interessado. A recepção é precedida de vistoria, a realizar por uma comissão da qual fazem parte o interessado ou um seu representante e, pelo menos, dois representantes da câmara municipal. À recepção provisória e definitiva, bem como às respectivas vistorias, é aplicável, com as necessárias adaptações, o regime aplicável à recepção provisória e definitiva das empreitadas de obras públicas. Em caso de deficiência das obras de urbanização, como tal assinaladas no auto de vistoria, se o titular das obras de urbanização não reclamar ou vir indeferida a sua reclamação e não proceder à sua correcção no prazo para o efeito fixado, a Câmara Municipal procede em conformidade com o disposto no artigo 84º. O prazo de garantia das obras de urbanização é de cinco anos.
Cumpts
Paula Relvas
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Nota: e-mail enviado por Paula Relvas
terça-feira, 29 de janeiro de 2008
Moradores exigem segurança
Assaltos e acidentes rodoviários preocupam
Implantada há dois anos, a urbanização de Vila Chã acolhe largas dezenas de famílias que escolheram aquele local da freguesia da Mina para habitar, por ser "um local bastante agradável" e com uma boa "qualidade de construção". Todavia, não há oásis perfeitos. Nos últimos tempos, a população desta zona tem vindo a deparar-se com alguns problemas que afectam a tranquilidade de Vila Chã. Problemas que um grupo de moradores vai expor hoje, quarta-feira, na reunião pública da Câmara da Amadora.
A segurança, ou mais concretamente, a falta dela, é um assunto que ali está sempre na ordem do dia. "Têm ocorrido alguns assaltos, principalmente a viaturas", lamenta uma moradora. "Estamos situados entre dois bairros, o de Santa Filomena e o Casal da Boba, e a movimentação de um para o outro através da nossa urbanização é algo que nos preocupa", acrescenta. Aliás, as queixas de que há pouco policiamento a norte do concelho estendem-se a outros núcleos habitacionais próximos, como os Moinhos da Funcheira e o Alto da Mira onde, inclusive, há uma semana, os moradores se manifestaram espontaneamente, num acto já desvalorizado pela PSP da Amadora. "Aconteceram casos pontuais fora da pacatez da zona, mas já reforçámos o patrulhamento", explica o comandante Manuel Pereira.
A quantidade de acidentes rodoviários, alguns deles bastante graves, é outra das preocupações dos moradores. "Quase todos os dias há acidentes e, nalguns casos, foi mesmo preciso desencarcerar os condutores", explica Carlos Gouveia, ali residente.
A urbanização está bem sinalizada, "mas o excesso de velocidade que ali se pratica e a falta de cuidado de alguns condutores provocam estes acidentes", para além de que "nem os peões estão em segurança". Os cruzamentos junto ao BPI e na Avenida Fernando Valle têm sido o palco de maior parte destes sinistros. Uma viatura incendiada e uma outra que decepou um poste de iluminação são exemplos claros da gravidade destes acidentes rodoviários. Estes já motivaram reclamações junto da Câmara da Amadora, com a população local a exigir a colocação de lombas redutoras de velocidade ou semáforos. "Diariamente as crianças atravessam a avenida em direcção à escola e é inaceitável a velocidade a que ali se circula", acrescenta a residente Marisa Dias.
Contactado pelo JR, Gabriel Oliveira, vereador responsável pela área do trânsito na autarquia amadorense, explica que "não tem recebido queixas" e que, "enquanto a urbanização não for recepcionada não pode ali intervir".
No entanto, os problemas não ficam por aqui. A este rol junta-se o do lixo. "Não há um único ecoponto em toda a urbanização. Quem está habituado a fazer separação de lixo tem de pôr os sacos no carro e despejá-los noutro local", lamenta uma moradora. Contudo, segundo o vereador do Ambiente, Eduardo Rosa, "a aquisição e instalação do equipamento para deposição de resíduos sólidos valorizáveis é da responsabilidade do respectivo urbanizador, estando prevista a instalação de ecopontos subterrâneos, constituídos por um papelão, vidrão, embalão e um contentor para
pilhas".
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Fonte: Jornal da Região, 29-01-2008
Implantada há dois anos, a urbanização de Vila Chã acolhe largas dezenas de famílias que escolheram aquele local da freguesia da Mina para habitar, por ser "um local bastante agradável" e com uma boa "qualidade de construção". Todavia, não há oásis perfeitos. Nos últimos tempos, a população desta zona tem vindo a deparar-se com alguns problemas que afectam a tranquilidade de Vila Chã. Problemas que um grupo de moradores vai expor hoje, quarta-feira, na reunião pública da Câmara da Amadora.
A segurança, ou mais concretamente, a falta dela, é um assunto que ali está sempre na ordem do dia. "Têm ocorrido alguns assaltos, principalmente a viaturas", lamenta uma moradora. "Estamos situados entre dois bairros, o de Santa Filomena e o Casal da Boba, e a movimentação de um para o outro através da nossa urbanização é algo que nos preocupa", acrescenta. Aliás, as queixas de que há pouco policiamento a norte do concelho estendem-se a outros núcleos habitacionais próximos, como os Moinhos da Funcheira e o Alto da Mira onde, inclusive, há uma semana, os moradores se manifestaram espontaneamente, num acto já desvalorizado pela PSP da Amadora. "Aconteceram casos pontuais fora da pacatez da zona, mas já reforçámos o patrulhamento", explica o comandante Manuel Pereira.
A quantidade de acidentes rodoviários, alguns deles bastante graves, é outra das preocupações dos moradores. "Quase todos os dias há acidentes e, nalguns casos, foi mesmo preciso desencarcerar os condutores", explica Carlos Gouveia, ali residente.
A urbanização está bem sinalizada, "mas o excesso de velocidade que ali se pratica e a falta de cuidado de alguns condutores provocam estes acidentes", para além de que "nem os peões estão em segurança". Os cruzamentos junto ao BPI e na Avenida Fernando Valle têm sido o palco de maior parte destes sinistros. Uma viatura incendiada e uma outra que decepou um poste de iluminação são exemplos claros da gravidade destes acidentes rodoviários. Estes já motivaram reclamações junto da Câmara da Amadora, com a população local a exigir a colocação de lombas redutoras de velocidade ou semáforos. "Diariamente as crianças atravessam a avenida em direcção à escola e é inaceitável a velocidade a que ali se circula", acrescenta a residente Marisa Dias.
Contactado pelo JR, Gabriel Oliveira, vereador responsável pela área do trânsito na autarquia amadorense, explica que "não tem recebido queixas" e que, "enquanto a urbanização não for recepcionada não pode ali intervir".
No entanto, os problemas não ficam por aqui. A este rol junta-se o do lixo. "Não há um único ecoponto em toda a urbanização. Quem está habituado a fazer separação de lixo tem de pôr os sacos no carro e despejá-los noutro local", lamenta uma moradora. Contudo, segundo o vereador do Ambiente, Eduardo Rosa, "a aquisição e instalação do equipamento para deposição de resíduos sólidos valorizáveis é da responsabilidade do respectivo urbanizador, estando prevista a instalação de ecopontos subterrâneos, constituídos por um papelão, vidrão, embalão e um contentor para
pilhas".
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Fonte: Jornal da Região, 29-01-2008
Problemas locais traçados em blogue
Criado em Maio do ano passado por um dos primeiros residentes da urbanização, que prefere manter o seu anonimato, o blogue sobre Vila Chã tem sido um espaço de debate de ideias, onde "a partilha de informações e novidades são uma óptima forma de conhecermos melhor o local onde vivemos". Segundo o autor e mediador do espaço na internet, "algum tempo depois fiz um apelo aos visitantes para colaborarem com o blogue, enviando notícias, opiniões e informações com interesse para toda a comunidade".
O objectivo do blogue (www.vila-cha.blogspot.com) "é dar a conhecer Vila Chã, informar e fazer uma compilação de notícias que tenham interesse para o bairro, assim como criar uma comunidade onde todos possam discutir os problemas do nosso bairro", acrescenta o autor.
Um debate que tem dado os seus frutos, feito num espaço virtual, que serviu de mobilizador para unir os moradores e incentivá-los a participarem na reunião pública da Câmara da Amadora desta quarta-feira, numa tentativa de obterem esclarecimentos sobre a qualidade de vida da zona.
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Fonte: Jornal da Região, 29-01-2008
O objectivo do blogue (www.vila-cha.blogspot.com) "é dar a conhecer Vila Chã, informar e fazer uma compilação de notícias que tenham interesse para o bairro, assim como criar uma comunidade onde todos possam discutir os problemas do nosso bairro", acrescenta o autor.
Um debate que tem dado os seus frutos, feito num espaço virtual, que serviu de mobilizador para unir os moradores e incentivá-los a participarem na reunião pública da Câmara da Amadora desta quarta-feira, numa tentativa de obterem esclarecimentos sobre a qualidade de vida da zona.
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Fonte: Jornal da Região, 29-01-2008
Nova data para reuniões
Já entrou em vigor o novo calendário para as sessões públicas da Junta de Freguesia da Mina. Assim, estas reuniões de executivo vão passar a realizar-se na primeira segunda-feira de cada mês, pelas 19h30. Nestas sessões é admitida a presença e a participação do público.
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Fonte: Jornal da Região, 29-01-2008
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Fonte: Jornal da Região, 29-01-2008
segunda-feira, 28 de janeiro de 2008
Ecobairros
Os ecobairros estão a surgir em Portugal como resposta da política pública aos desafios da sustentabilidade.
Estes desafios trazem consigo a necessidade de induzir uma utilização mais racional dos recursos disponíveis e de desenvolver tecnologias que permitam tornar esta utilização mais eficiente. Impõem, por isso, uma evolução cultural e tecnológica para assegurar a qualidade de vida das gerações futuras, não esquecendo a da geração actual.
Assim, começam a surgir formas alternativas de desenvolvimento urbano e de vida em sociedade, de que são exemplo os ecobairros, um tipo de ecocomunidade, como a ecocidade ou a ecorregião. Algumas destas comunidades começam agora a dar mais um passo, ao assumirem o compromisso de se tornarem neutras em carbono contribuindo, de forma inovadora, para o combate às alterações climáticas.
Ler notícia completa em Construir e viver em baixo carbono
Fonte: Público, 28-01-2008
Estes desafios trazem consigo a necessidade de induzir uma utilização mais racional dos recursos disponíveis e de desenvolver tecnologias que permitam tornar esta utilização mais eficiente. Impõem, por isso, uma evolução cultural e tecnológica para assegurar a qualidade de vida das gerações futuras, não esquecendo a da geração actual.
Assim, começam a surgir formas alternativas de desenvolvimento urbano e de vida em sociedade, de que são exemplo os ecobairros, um tipo de ecocomunidade, como a ecocidade ou a ecorregião. Algumas destas comunidades começam agora a dar mais um passo, ao assumirem o compromisso de se tornarem neutras em carbono contribuindo, de forma inovadora, para o combate às alterações climáticas.
Ler notícia completa em Construir e viver em baixo carbono
Fonte: Público, 28-01-2008
sexta-feira, 25 de janeiro de 2008
Construção do Dolce Vita Tejo em velocidade de cruzeiro
Hoje de manhã tive a oportunidade de tirar uma fotografia com o telemóvel do Dolce Vita Tejo em plena azafama. De facto já muito se fez mas ainda há muito a fazer, até porque a sua inauguração já é em 2009, segundo se consta na imprensa. Recordo-me de ouvir falar ou ter lido, não sei bem, que a inauguração era para ter sido em 2007, depois em 2008 e agora, como já disse, em 2009. Acredito que será desta, se pelo menos o IC16 ficar concluído para o ano.
Anseio pela conclusão do centro comercial, não por este mas sim pelos acessos que vai proporcionar a Vila Chã e ao norte do município.
Anseio pela conclusão do centro comercial, não por este mas sim pelos acessos que vai proporcionar a Vila Chã e ao norte do município.
quarta-feira, 23 de janeiro de 2008
Tópicos a apresentar na reunião pública da Câmara
Tendo em conta que muitos moradores estariam interessados em comparecer na reunião mas que por motivos profissionais ou pessoais não poderão estar presentes, deixamos aqui um apelo para que exponham os assuntos que gostariam de ver esclarecidos na forma de comentário a esta mensagem. Assim, os moradores que estiverem presentes na reunião poderão expor os temas sugeridos.
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Nota: sugestão de Iola
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Nota: sugestão de Iola
Ecopontos em Vila Chã
Olá!
Antes de mais gostaria de o felicitar por este blog, que considero muito útil para quem vive em Vila Chã e não só... É através do seu blog que vou sabendo as notícias da nossa urbanização e da Amadora, em geral.
Mudei-me recentemente para a Urbanização Vila Chã e verifiquei que ainda não existem ecopontos na urbanização :(
Sabe para quando está prevista a sua colocação?
Eu sou adepta da reciclagem, mas acho que para isso as autarquias também têm que criar as condições para que seja fácil ao cidadão incluir a reciclagem no seu dia-a-dia, sem grande esforço...
Mais uma vez, felicidades para o blog!!!
____
Nota: e-mail enviado por Sílvia Russo
Mais informações em Colocação de Ecopontos na Urbanização Casal de Vila Chã
Antes de mais gostaria de o felicitar por este blog, que considero muito útil para quem vive em Vila Chã e não só... É através do seu blog que vou sabendo as notícias da nossa urbanização e da Amadora, em geral.
Mudei-me recentemente para a Urbanização Vila Chã e verifiquei que ainda não existem ecopontos na urbanização :(
Sabe para quando está prevista a sua colocação?
Eu sou adepta da reciclagem, mas acho que para isso as autarquias também têm que criar as condições para que seja fácil ao cidadão incluir a reciclagem no seu dia-a-dia, sem grande esforço...
Mais uma vez, felicidades para o blog!!!
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Nota: e-mail enviado por Sílvia Russo
Mais informações em Colocação de Ecopontos na Urbanização Casal de Vila Chã
terça-feira, 22 de janeiro de 2008
Reunião pública na Câmara
Queria deixar aqui o aviso para todos os interessados, que no dia 30/01/08 haverá reunião pública na Câmara Municipal da Amadora. Seria conveniente que os habitantes de Vila Chã se inscrevessem até 5ª dia, 24/01/08, para puderam participar nesta reunião e exporem todos os assuntos que achem convenientes para esta região, por exemplo: Esquadra, Habitação Social, etc.
Telefone para marcação: 21 492 31 33
Obrigada
Maria Silva
__________
Acerca desta reunião do dia 30/01/08 quero informar do seguinte:
Para assistir à reunião não é necessário haver inscrição, é só comparecer.
Para intervir é necessário inscrição e poderá ser feita telefonicamente através do nrº 21 492 31 33 ate amanha de manha 24/01.
O local é no edifício da Câmara com início às 18h, mas geralmente o início dos trabalhos será por volta das 18h30.
No caso de não se puder estar presente no seu início, poder-se-á entrar a qualquer momento.
Esta reunião é mensal, sendo todas as últimas 4ªs feiras de cada mês.
Obrigada
Maria Silva
____
Nota: e-mail enviado por Maria Silva
Mais informações em:
Calendário das Reuniões da Câmara Municipal - 2008
Como Participar
Telefone para marcação: 21 492 31 33
Obrigada
Maria Silva
__________
Acerca desta reunião do dia 30/01/08 quero informar do seguinte:
Para assistir à reunião não é necessário haver inscrição, é só comparecer.
Para intervir é necessário inscrição e poderá ser feita telefonicamente através do nrº 21 492 31 33 ate amanha de manha 24/01.
O local é no edifício da Câmara com início às 18h, mas geralmente o início dos trabalhos será por volta das 18h30.
No caso de não se puder estar presente no seu início, poder-se-á entrar a qualquer momento.
Esta reunião é mensal, sendo todas as últimas 4ªs feiras de cada mês.
Obrigada
Maria Silva
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Nota: e-mail enviado por Maria Silva
Mais informações em:
Calendário das Reuniões da Câmara Municipal - 2008
Como Participar
Nova esquadra da PSP
As esquadras da PSP de Alfragide (Amadora) e Camarate (Loures) deverão ficar concluídas em Setembro e Outubro, respectivamente. A revelação foi feita, ontem, nas cerimónias de lançamento das duas obras. (...)
O ministro da Administração Interna, Rui Pereira, esteve, ontem também em Alfragide para a cerimónia de lançamento da construção da nova esquadra da PSP, que estará pronta em Setembro. O novo edifício, cujos terrenos foram cedidos pela Câmara da Amadora, pretende substituir a actual vivenda de habitação que há mais de 10 anos foi adaptada para receber os agentes da PSP. Para além de uma nova esquadra, a divisão da PSP Amadora, cuja área de influência se estende até ao Cacém (Sintra), passará a restringir-se apenas ao concelho no final do mês, uma vez que será criada uma divisão para Sintra. De fora desta cerimónia esteve o presidente da Junta da Buraca, Jaime Garcia, que acusa a autarquia "de falta de diálogo e de respeito".
Fonte: Jornal de Notícias, 22-01-2008
O ministro da Administração Interna, Rui Pereira, esteve, ontem também em Alfragide para a cerimónia de lançamento da construção da nova esquadra da PSP, que estará pronta em Setembro. O novo edifício, cujos terrenos foram cedidos pela Câmara da Amadora, pretende substituir a actual vivenda de habitação que há mais de 10 anos foi adaptada para receber os agentes da PSP. Para além de uma nova esquadra, a divisão da PSP Amadora, cuja área de influência se estende até ao Cacém (Sintra), passará a restringir-se apenas ao concelho no final do mês, uma vez que será criada uma divisão para Sintra. De fora desta cerimónia esteve o presidente da Junta da Buraca, Jaime Garcia, que acusa a autarquia "de falta de diálogo e de respeito".
Fonte: Jornal de Notícias, 22-01-2008
segunda-feira, 21 de janeiro de 2008
Toponímia de Vila Chã: Fernando Valle, Avenida
se é morador nesta avenida convido-o a enviar uma foto da placa toponímica
Médico, maçon e político português, Fernando Baeta Cardoso do Valle nasceu a 30 de Julho de 1900, em Cerdeira, no centro de Portugal, e morreu a 27 de Novembro de 2004, em Coimbra, aos 104 anos.
Fernando Valle pertencia a uma família abastada que, quando ele tinha dois anos, se mudou para Côja, no concelho de Arganil, onde iria passar toda a sua vida.
Aos 23 anos, tornou-se maçon ao entrar para o Grande Oriente Lusitano através da Loja "Revolta". Escolheu para nome de iniciado Egas Moniz, por este ser para si um exemplo de lealdade.
Após a instauração do Estado Novo tornou-se opositor do presidente António Oliveira Salazar, personalidade que considerava "uma coisa má" para Portugal.
As suas opções políticas levaram a que, em 1949, fosse demitido do posto de médico municipal, tendo sido acusado de ser desafecto ao regime. Isto porque participou na campanha presidencial de Norton de Matos. Mesmo assim, em 1958, apoiou a candidatura do general Humberto Delgado à Presidência da República.
Ingressou ainda nas Juntas de Acção Patriótica, o que levou a que fosse preso, entre 27 de Abril e 29 de Junho de 1962, na Cadeia do Aljube.
Já em 1971, o regime, então liderado por Américo Thomaz e Marcello Caetano, tentou afastá-lo do Hospital da Misericórdia de Arganil. No entanto, uma manifestação de mulheres foi organizada para impedir que tal sucedesse e o afastamento de Fernando Valle foi evitado.
Fernando Valle manteve-se sempre ligado à política e, em Abril de 1973, participou, de forma clandestina, na reunião fundadora do Partido Socialista (PS). O encontro decorreu em Bad-Munstereifel, na Alemanha, e contou também com a presença de Mário Soares.
Apesar de ter continuado ligado ao PS até à data da sua morte, Fernando Valle recusou sempre cargos políticos. Só abriu uma excepção para ser governador-civil de Coimbra. No entanto, foi sempre uma voz ouvida com atenção no interior do partido.
Após falecer a 27 de Novembro de 2004, Fernando Valle foi sepultado em Côja, tendo assistido ao funeral personalidades como Mário Soares, Almeida Santos, José Sócrates e Emídio Guerreiro.
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Fonte: Infopédia
Manifestação por mais segurança nos Moinhos da Funcheira
Bom dia,
Envio o link de uma noticia acerca dos Moinhos da Funcheira que poderá ser do vosso interesse, uma vez que o clima de insegurança também se tem verificado na vossa zona.
Manifestação por mais segurança
Atentamente
http://moinhosfuncheira.blogspot.com/
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Nota: e-mail enviado por Elsa Santos
Envio o link de uma noticia acerca dos Moinhos da Funcheira que poderá ser do vosso interesse, uma vez que o clima de insegurança também se tem verificado na vossa zona.
Manifestação por mais segurança
Atentamente
http://moinhosfuncheira.blogspot.com/
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Nota: e-mail enviado por Elsa Santos
sábado, 19 de janeiro de 2008
Cães: Falta de higiene num terraço indigna moradora
Boa tarde,
A propósito de um terraço que tenho observado e que felizmente não é no meu prédio.
Apesar de gostar muito animais, o meu bom senso diz-me que manter um cão num apartamento não é saudável para ninguém.
No meu prédio já existem alguns, mas como ainda não foi constituído condomínio não sei se existe forma de evitar certos abusos. Num terraço de um lote desta urbanização, está um cão de grande porte que fica dias consecutivos sem ser limpo. Um terraço imundo, cheio de xixis e cocós. Isto não deveria ser permitido, a falta de higiene prejudica todo o prédio, imagino que os moradores dos andares acima até evitem abrir as janelas devido ao mau cheiro e não só.... somos obrigados a coabitar com este tipo de situações?
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Nota: e-mail enviado por Iolanda Costa
A propósito de um terraço que tenho observado e que felizmente não é no meu prédio.
Apesar de gostar muito animais, o meu bom senso diz-me que manter um cão num apartamento não é saudável para ninguém.
No meu prédio já existem alguns, mas como ainda não foi constituído condomínio não sei se existe forma de evitar certos abusos. Num terraço de um lote desta urbanização, está um cão de grande porte que fica dias consecutivos sem ser limpo. Um terraço imundo, cheio de xixis e cocós. Isto não deveria ser permitido, a falta de higiene prejudica todo o prédio, imagino que os moradores dos andares acima até evitem abrir as janelas devido ao mau cheiro e não só.... somos obrigados a coabitar com este tipo de situações?
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Nota: e-mail enviado por Iolanda Costa
sexta-feira, 18 de janeiro de 2008
Alguém arrisca qual será a primeira pastelaria...
Não queria ser repetitivo, mas não posso deixar de informar que abriu a "enésima" pastelaria (Pastelaria Solar da Vila) no lote 1 da Avenida Pedro Alvares Cabral, junto à Escola Básica 2+3 Cardoso Lopes.
terça-feira, 15 de janeiro de 2008
Pedido de esclarecimento aos actuais moradores
Olá boa tarde a todos
Descobri este blog recentemente pois ando à procura de casa e encontrei vila chã, que me pareceu ser uma urbanização interessante.
Devo dizer que o blog já me forneceu bastante informação, que desde já agradeço.
Gostaria no entanto de obter mais feedback dos actuais moradores quanto ao ambiente do bairro em si... tenho alguns receios por causa do bairro de Santa Filomena ali logo ao lado.
Fui informada que está previsto esse bairro desaparecer, mas temo que leve ANOS até isso acontecer.
Por outro lado alguém tem ideia das infraestruturas previstas para essa zona?
Vi a planta da urbanização que têm no blog e não vejo por exemplo qualquer parque infantil...
Já fui informada que de qualquer modo esta planta já não está actual, ao que parece houve alterações em relação à localização de alguns lotes e ao que parece também de um parque infantil...
Já agora alguém tem informações quanto aos construtores dos lotes 73 e 74?
algumas imobiliárias passaram-me a ideia de que não eram de confiar, mas com tantos interesses pelo meio já não sei em quem confiar.
Se alguém tiver alguma opinião a partilhar comigo, agradeço que a enviem para este email: csantos79@gmail.com
Obrigada uma vez mais por toda a informação existente no blog.
P.S. Concordo que de facto já são muitas pastelarias na zona... seria bem vindo um minimercado, um talho, uma lavandaria, um pronto a comer (take-away) para quem chega tarde a casa e não apetece cozinhar!!!...
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Nota: e-mail enviado por Carla Santos
Descobri este blog recentemente pois ando à procura de casa e encontrei vila chã, que me pareceu ser uma urbanização interessante.
Devo dizer que o blog já me forneceu bastante informação, que desde já agradeço.
Gostaria no entanto de obter mais feedback dos actuais moradores quanto ao ambiente do bairro em si... tenho alguns receios por causa do bairro de Santa Filomena ali logo ao lado.
Fui informada que está previsto esse bairro desaparecer, mas temo que leve ANOS até isso acontecer.
Por outro lado alguém tem ideia das infraestruturas previstas para essa zona?
Vi a planta da urbanização que têm no blog e não vejo por exemplo qualquer parque infantil...
Já fui informada que de qualquer modo esta planta já não está actual, ao que parece houve alterações em relação à localização de alguns lotes e ao que parece também de um parque infantil...
Já agora alguém tem informações quanto aos construtores dos lotes 73 e 74?
algumas imobiliárias passaram-me a ideia de que não eram de confiar, mas com tantos interesses pelo meio já não sei em quem confiar.
Se alguém tiver alguma opinião a partilhar comigo, agradeço que a enviem para este email: csantos79@gmail.com
Obrigada uma vez mais por toda a informação existente no blog.
P.S. Concordo que de facto já são muitas pastelarias na zona... seria bem vindo um minimercado, um talho, uma lavandaria, um pronto a comer (take-away) para quem chega tarde a casa e não apetece cozinhar!!!...
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Nota: e-mail enviado por Carla Santos
segunda-feira, 14 de janeiro de 2008
Amadora tem mais população
Densidade populacional de 2006 foi 60 vezes superior à média nacional
O concelho da Amadora registou em 2006 uma densidade populacional superior a sete mil habitantes por quilómetro quadrado, um número sessenta vezes superior à tendência registada a nível nacional, segundo dados do Instituto Nacional de Estatística (INE), noticia a agência Lusa.
No Anuário Estatístico Regional daquele ano, divulgado esta segunda-feira, a instituição refere que o município ultrapassava largamente a média portuguesa, de 115,1, e mantinha a posição ocupada nos Censos de 2001, segundo os quais residiam, em cada um dos 23,8 quilómetros quadrados da Amadora, 7.393 pessoas.
Ao contrário de quase setenta por cento dos municípios do país, o concelho não registou uma taxa de crescimento natural (relativa ao saldo entre o número de nados-vivos e o de óbitos) negativa, situando-se entre os 0,1 e os 0,2 por cento.
No entanto, a componente que mais influenciou o crescimento efectivo da população foi a taxa migratória negativa (entre -2,1 e -0,4 por cento), o que significa que este não foi um dos concelhos com maior aumento de população residente.
De acordo com o INE, o município ocupava em 2006 um dos lugares cimeiros na tabela de municípios que mais território disponibilizam para usos urbano e industrial, turismo e equipamentos e parque urbanos.
Tal como em Lisboa, Barreiro, Odivelas e Almada, entre outros, cinquenta a noventa por cento da área concelhia estava destinada a estas classes de uso.
Fonte: Diário Digital, 14-01-2008
O concelho da Amadora registou em 2006 uma densidade populacional superior a sete mil habitantes por quilómetro quadrado, um número sessenta vezes superior à tendência registada a nível nacional, segundo dados do Instituto Nacional de Estatística (INE), noticia a agência Lusa.
No Anuário Estatístico Regional daquele ano, divulgado esta segunda-feira, a instituição refere que o município ultrapassava largamente a média portuguesa, de 115,1, e mantinha a posição ocupada nos Censos de 2001, segundo os quais residiam, em cada um dos 23,8 quilómetros quadrados da Amadora, 7.393 pessoas.
Ao contrário de quase setenta por cento dos municípios do país, o concelho não registou uma taxa de crescimento natural (relativa ao saldo entre o número de nados-vivos e o de óbitos) negativa, situando-se entre os 0,1 e os 0,2 por cento.
No entanto, a componente que mais influenciou o crescimento efectivo da população foi a taxa migratória negativa (entre -2,1 e -0,4 por cento), o que significa que este não foi um dos concelhos com maior aumento de população residente.
De acordo com o INE, o município ocupava em 2006 um dos lugares cimeiros na tabela de municípios que mais território disponibilizam para usos urbano e industrial, turismo e equipamentos e parque urbanos.
Tal como em Lisboa, Barreiro, Odivelas e Almada, entre outros, cinquenta a noventa por cento da área concelhia estava destinada a estas classes de uso.
Fonte: Diário Digital, 14-01-2008
Moradores de bairro na Amadora temem pela segurança depois de "tiroteio de várias horas"
Um "tiroteio de várias horas" ocorrido ontem deixou os moradores do bairro de Santa Filomena, na Amadora, preocupados com a falta de segurança na zona. Acordar ao som de disparos é já considerado "normal", dizem.
De acordo com o relatório da PSP local, citado por fonte do comando metropolitano de Lisboa, os agentes que faziam a ronda nocturna avistaram junto ao bairro cinco suspeitos de um assalto ocorrido cerca das 02h00 nos Moinhos da Funcheira, na mesma freguesia (Mina). Estes começaram a fugir e acabaram por entrar num espaço de diversão com cerca de 300 pessoas no interior e cem junto à porta.
Depois de chamada uma equipa de intervenção rápida, a polícia tentou passar a multidão, mas foi recebida com pedras e garrafas, reagindo às tentativas de agressão com "disparos para o ar".
Apesar de o relatório não referir o uso de armas de fogo por civis, alguns habitantes garantiram que se tratou de um violento "tiroteio de várias horas", do qual ninguém saiu ferido "por milagre".
"Parecia que estávamos no Iraque, houve tiroteio até ser de manhã. Até é normal haver tiros aqui no bairro, mas com esta intensidade nunca tinha acontecido", contou um jovem morador, que preferiu não identificar-se por temer retaliações.
De acordo com o mesmo morador, o tiroteio na madrugada de ontem ocorreu entre as 01h30 e 02h30 e, depois, recomeçou cerca das 03h30 e prolongou-se até depois das 04h00.
"Tem havido muitos problemas com as pessoas que frequentam aquela discoteca, ao sábado à noite. Temos sempre de nos fechar em casa, porque ali circulam armas, entra gente de todas as idades, bebe-se muito e a polícia não passa da porta", acrescentou, lembrando também que têm vindo a aumentar os assaltos à mão armada nas casas de Santa Filomena.
O comandante da divisão da Amadora da PSP, António Pereira, adiantou que não houve feridos e sublinhou que "nem todas as informações dos moradores têm fundamento".
O responsável disse ainda que a polícia está no bairro de Santa Filomena "todos os dias".
Fonte: Público, 14-01-2008
De acordo com o relatório da PSP local, citado por fonte do comando metropolitano de Lisboa, os agentes que faziam a ronda nocturna avistaram junto ao bairro cinco suspeitos de um assalto ocorrido cerca das 02h00 nos Moinhos da Funcheira, na mesma freguesia (Mina). Estes começaram a fugir e acabaram por entrar num espaço de diversão com cerca de 300 pessoas no interior e cem junto à porta.
Depois de chamada uma equipa de intervenção rápida, a polícia tentou passar a multidão, mas foi recebida com pedras e garrafas, reagindo às tentativas de agressão com "disparos para o ar".
Apesar de o relatório não referir o uso de armas de fogo por civis, alguns habitantes garantiram que se tratou de um violento "tiroteio de várias horas", do qual ninguém saiu ferido "por milagre".
"Parecia que estávamos no Iraque, houve tiroteio até ser de manhã. Até é normal haver tiros aqui no bairro, mas com esta intensidade nunca tinha acontecido", contou um jovem morador, que preferiu não identificar-se por temer retaliações.
De acordo com o mesmo morador, o tiroteio na madrugada de ontem ocorreu entre as 01h30 e 02h30 e, depois, recomeçou cerca das 03h30 e prolongou-se até depois das 04h00.
"Tem havido muitos problemas com as pessoas que frequentam aquela discoteca, ao sábado à noite. Temos sempre de nos fechar em casa, porque ali circulam armas, entra gente de todas as idades, bebe-se muito e a polícia não passa da porta", acrescentou, lembrando também que têm vindo a aumentar os assaltos à mão armada nas casas de Santa Filomena.
O comandante da divisão da Amadora da PSP, António Pereira, adiantou que não houve feridos e sublinhou que "nem todas as informações dos moradores têm fundamento".
O responsável disse ainda que a polícia está no bairro de Santa Filomena "todos os dias".
Fonte: Público, 14-01-2008
quinta-feira, 10 de janeiro de 2008
No bairro dos pasteleiros...
No bairro dos pasteleiros, assim chamado por um morador, abriu mais uma pastelaria (Pastelaria Sol Poente) situada no lote 2 da Avenida Pedro Alvares Cabral, perto da Escola Básica 2+3 Cardoso Lopes.
Urbanismo Incumprimento dos alvarás de loteamento prejudica moradores
Boa tarde,
Gostaria de salientar uma notícia, que achei interessante, publicada na página 24, da secção Local do Jornal Público edição de hoje, Quinta-feira 10 Janeiro 2008.
Ler notícia em Moinho do Guizo
Aproveito também para sugerir que seja corrigido o endereço de email do blog (ver transcrição abaixo), que contendo alguns espaços a mais, não permite o envio directo das mensagens, o que pode dificultar a participação de algumas pessoas que não reparem neste pormenor.
"Contacto do blogue via e-mail
Para quem desejar contactar este blogue via e-mail deve fazê-lo para o seguinte endereço:vilacha.blog @ gmail. com"
Cumprimentos.
____
Nota: e-mail enviado por Paula Relvas
Gostaria de salientar uma notícia, que achei interessante, publicada na página 24, da secção Local do Jornal Público edição de hoje, Quinta-feira 10 Janeiro 2008.
Ler notícia em Moinho do Guizo
Aproveito também para sugerir que seja corrigido o endereço de email do blog (ver transcrição abaixo), que contendo alguns espaços a mais, não permite o envio directo das mensagens, o que pode dificultar a participação de algumas pessoas que não reparem neste pormenor.
"Contacto do blogue via e-mail
Para quem desejar contactar este blogue via e-mail deve fazê-lo para o seguinte endereço:vilacha.blog @ gmail. com"
Cumprimentos.
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Nota: e-mail enviado por Paula Relvas
Para quando a instalação de lombas na Avenida Fernando Valle?
Bom dia,
No passado dia 8 (3ª Feira) assistiu-se novamente a um triste espectáculo. Um aparatoso acidente entre duas viaturas, que para ser sincero, infelizmente já esperava mais dia menos dia.
Ainda hoje estou para perceber como é que o carro que provocou o acidente (Toyota) foi capaz de “decepar” um poste de iluminação. Certamente não vinha a circular a 50 km/h permitidos por lei, digo eu...
Há já algum tempo, e logo após aquele acidente que aconteceu em frente á farmácia Carlos (cujo um dos carros chegou a incendiar-se) enviei uma sugestão/reclamação para a C.M. Amadora para a possibilidade de se colocar umas lombas na Avª Fernando Valle. A resposta à minha reclamação nunca me foi dada (para ser novamente sincero, também já estava á espera).
Sendo assim, venho por este meio “disponibilizar” aos moradores ou qualquer pessoa também indignada com os excessos de velocidade praticados na urbanização, reclamem ou sugiram à Junta de Freguesia da Mina e/ou C.M. Amadora a INSTALAÇÃO E SINALIZAÇÃO DE LOMBAS REDUTORAS DE VELOCIDADE (penso que este é o termo correcto). É claro que vão sempre surgir pensamentos parecidos aos que já pude ouvir no dia do acidente: “Ah e tal, isso não que faz mal aos amortecedores e tal...”
Aqui ficam então os contactos por mail:
Junta de Freguesia da Mina: jfmina@jf-mina.pt
C. M. Amadora (Divisão Transito): transito@cm-amadora.pt
C. M. Amadora (Divisão Urbanismo): urbanismo@cm-amadora.pt
Cumprimentos e parabéns ao Blog.
____
Venho por este meio transmitir a resposta da Junta de Freguesia da Mina acerca da questão da colocação de lombas na Avª Fernando Vallle:
Exmo. Sr.
Tendo em consideração o facto de ocorrerem acidentes frequentes na via que mencionou estão a ser avaliadas medidas de acalmia de trânsito naquela zona por forma a diminuir a frequência com que ocorrem aqueles acidentes.
Obrigado pela sua preocupação.
P'la Junta de Freguesia
José Mariano
Obs: ao contrário da C.M. Amadora, esta resposta demorou apenas 2h.
____
Nota: e-mail enviado por André Matos
No passado dia 8 (3ª Feira) assistiu-se novamente a um triste espectáculo. Um aparatoso acidente entre duas viaturas, que para ser sincero, infelizmente já esperava mais dia menos dia.
Ainda hoje estou para perceber como é que o carro que provocou o acidente (Toyota) foi capaz de “decepar” um poste de iluminação. Certamente não vinha a circular a 50 km/h permitidos por lei, digo eu...
Há já algum tempo, e logo após aquele acidente que aconteceu em frente á farmácia Carlos (cujo um dos carros chegou a incendiar-se) enviei uma sugestão/reclamação para a C.M. Amadora para a possibilidade de se colocar umas lombas na Avª Fernando Valle. A resposta à minha reclamação nunca me foi dada (para ser novamente sincero, também já estava á espera).
Sendo assim, venho por este meio “disponibilizar” aos moradores ou qualquer pessoa também indignada com os excessos de velocidade praticados na urbanização, reclamem ou sugiram à Junta de Freguesia da Mina e/ou C.M. Amadora a INSTALAÇÃO E SINALIZAÇÃO DE LOMBAS REDUTORAS DE VELOCIDADE (penso que este é o termo correcto). É claro que vão sempre surgir pensamentos parecidos aos que já pude ouvir no dia do acidente: “Ah e tal, isso não que faz mal aos amortecedores e tal...”
Aqui ficam então os contactos por mail:
Junta de Freguesia da Mina: jfmina@jf-mina.pt
C. M. Amadora (Divisão Transito): transito@cm-amadora.pt
C. M. Amadora (Divisão Urbanismo): urbanismo@cm-amadora.pt
Cumprimentos e parabéns ao Blog.
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Venho por este meio transmitir a resposta da Junta de Freguesia da Mina acerca da questão da colocação de lombas na Avª Fernando Vallle:
Exmo. Sr.
Tendo em consideração o facto de ocorrerem acidentes frequentes na via que mencionou estão a ser avaliadas medidas de acalmia de trânsito naquela zona por forma a diminuir a frequência com que ocorrem aqueles acidentes.
Obrigado pela sua preocupação.
P'la Junta de Freguesia
José Mariano
Obs: ao contrário da C.M. Amadora, esta resposta demorou apenas 2h.
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Nota: e-mail enviado por André Matos
sexta-feira, 4 de janeiro de 2008
Amadora já tem traçado para o trólei
(...) Em ritmo adiantado está o processo de construção do metro de superfície, que, segundo declarou ao DN o vereador Gabriel Oliveira, da Câmara da Amadora, terá nesta primeira fase uma extensão de sete quilómetros, com um traçado que parte da estação da Reboleira e passa pelas freguesias de Venda Nova, Falagueira, Mina, S. Brás e Brandoa, terminando no futuro centro comercial, que inaugura em 2009 com 297 lojas.
O autarca esclareceu que o impacto da instalação deste metro de superfície "é reduzido, porque não é preciso colocar carris, pois as composições com pneus circulam na rede rodoviária já existente, sendo apenas necessário fazer algumas correcções nos arruamentos, pôr novos semáforos e a catenária para fornecer energia eléctrica e construir entre 15 a 20 paragens".
Na sua opinião, "as obras só deverão durar nove a 12 meses e começam ainda este ano". Explicou que o investimento de 11 milhões de euros "será suportado pelo empreendimento comercial, ML, CP, Câmara da Amadora e outros privados que queiram participar no processo". (...)
Fonte: Diário de Notícias, 04-01-2008
Ligação do Metropolitano de Lisboa à Linha de Sintra da CP na Amadora
(...) É com enorme satisfação que participo hoje, a convite do Senhor Presidente da Câmara Municipal da Amadora, nesta cerimónia que assinala dois acontecimentos que considero de fundamental importância para a mobilidade no concelho da Amadora e da Área Metropolitana de Lisboa:
-Em primeiro lugar, o lançamento do Concurso Público Internacional de concepção/construção do prolongamento da Linha Azul da estação da Amadora Este à estação da Reboleira; e
-Em segundo lugar, o anúncio do lançamento de uma linha de transporte colectivo em sítio próprio no concelho da Amadora, ligando numa primeira fase a estação da Reboleira e Amadora Este ao empreendimento Dolce Vita Tejo.
Estes dois investimentos são da maior importância porque inserem-se na estratégia de utilização dos transportes públicos como alternativa à crescente utilização do automóvel. (...)
Hoje assinalamos, como já tive oportunidade de referir, o lançamento do Concurso Público Internacional de concepção e construção do prolongamento da Linha Azul da estação de Amadora Este à estação da Reboleira.
Trata-se da extensão da Linha Azul à estação Reboleira, com a criação nesta última de uma nova interface com o caminho-de-ferro para reforço da complementaridade do sistema de transportes. (...)
A promoção da utilização do transporte público e o reforço da intermodalidade estão precisamente na base da criação de um nova linha de transporte colectivo em sítio próprio no interior do concelho da Amadora.
A operação será efectuada por veículos comummente designados por «metro ligeiro sobre pneus» ou «mega-trolleybus», que utilizarão a infra-estrutura rodoviária já existente, apresentando por isso poupanças significativas ao nível do investimento em infra-estruturas.
Por outro lado, a implementação da linha, operada por estes veículos modernos e não poluentes tem também o objectivo de reabilitar a imagem do transporte por autocarro, neste caso beneficiando das vantagens da tracção eléctrica e da operação em via dedicada e com prioridade absoluta nos semáforos, o que lhes deverá conferir alguma vantagem competitiva relativamente ao transporte individual.
Esta nova linha de transporte colectivo integra-se na política de transportes do Governo que reconhece grandes potencialidades dos modos de transporte colectivos de superfície, enquanto elementos que permitem a articulação das redes pesadas de transportes e as redes de distribuição de proximidade, permitindo igualmente configurar soluções que satisfaçam integralmente as cadeias de mobilidade.
Numa primeira fase, esta nova linha ligará a estação de Amadora Este e a estação da Reboleira ao empreendimento comercial Dolce Vita Tejo num troço com cerca de 7 km.
Em fase posterior, será estudado o prolongamento até às estações de Odivelas e Senhor Roubado no concelho de Odivelas, concretizando, desta forma, através de uma circular, a amarração aos modos de Transporte Público Pesados: metropolitano e caminho-de-ferro. (...)
Fonte: Portal do Governo, 03-01-2008
-Em primeiro lugar, o lançamento do Concurso Público Internacional de concepção/construção do prolongamento da Linha Azul da estação da Amadora Este à estação da Reboleira; e
-Em segundo lugar, o anúncio do lançamento de uma linha de transporte colectivo em sítio próprio no concelho da Amadora, ligando numa primeira fase a estação da Reboleira e Amadora Este ao empreendimento Dolce Vita Tejo.
Estes dois investimentos são da maior importância porque inserem-se na estratégia de utilização dos transportes públicos como alternativa à crescente utilização do automóvel. (...)
Hoje assinalamos, como já tive oportunidade de referir, o lançamento do Concurso Público Internacional de concepção e construção do prolongamento da Linha Azul da estação de Amadora Este à estação da Reboleira.
Trata-se da extensão da Linha Azul à estação Reboleira, com a criação nesta última de uma nova interface com o caminho-de-ferro para reforço da complementaridade do sistema de transportes. (...)
A promoção da utilização do transporte público e o reforço da intermodalidade estão precisamente na base da criação de um nova linha de transporte colectivo em sítio próprio no interior do concelho da Amadora.
A operação será efectuada por veículos comummente designados por «metro ligeiro sobre pneus» ou «mega-trolleybus», que utilizarão a infra-estrutura rodoviária já existente, apresentando por isso poupanças significativas ao nível do investimento em infra-estruturas.
Por outro lado, a implementação da linha, operada por estes veículos modernos e não poluentes tem também o objectivo de reabilitar a imagem do transporte por autocarro, neste caso beneficiando das vantagens da tracção eléctrica e da operação em via dedicada e com prioridade absoluta nos semáforos, o que lhes deverá conferir alguma vantagem competitiva relativamente ao transporte individual.
Esta nova linha de transporte colectivo integra-se na política de transportes do Governo que reconhece grandes potencialidades dos modos de transporte colectivos de superfície, enquanto elementos que permitem a articulação das redes pesadas de transportes e as redes de distribuição de proximidade, permitindo igualmente configurar soluções que satisfaçam integralmente as cadeias de mobilidade.
Numa primeira fase, esta nova linha ligará a estação de Amadora Este e a estação da Reboleira ao empreendimento comercial Dolce Vita Tejo num troço com cerca de 7 km.
Em fase posterior, será estudado o prolongamento até às estações de Odivelas e Senhor Roubado no concelho de Odivelas, concretizando, desta forma, através de uma circular, a amarração aos modos de Transporte Público Pesados: metropolitano e caminho-de-ferro. (...)
Fonte: Portal do Governo, 03-01-2008
quinta-feira, 3 de janeiro de 2008
Câmara Municipal da Amadora aprova Grandes Opções do Plano e o Orçamento para 2008
(...) Em 2008, pretende-se prosseguir o investimento na Qualificação do Parque escolar e na criação de salas de pré-escolar no município, com a elaboração / conclusão de projectos para a construção de quatro novos equipamentos escolares e salas de jardim-de-infância na Mina / Miguel Bombarda, Vila Chã, Falagueira e Atalaia e o início da construção das EB´s Miguel Bombarda e Vila Chã.
Como reforço da competitividade do Município no contexto da região, uma das principais linhas de actuação visa optimizar as acessibilidades inter-regionais, sendo que a adjudicação da obra do fecho da CRIL-IC 17 e IC 16 e a construção dos Nós da Damaia, da Falagueira / Estrada dos Salgados e de Benfica / Alfornelos no próximo biénio, constituem uma condição central para a revitalização / reestruturação da zona industrial da Venda Nova e o aparecimento de um novo eixo de localização empresarial na Amadora. (...)
_____
Fonte: Press Release, Câmara Municipal da Amadora, 28-12-2007
Como reforço da competitividade do Município no contexto da região, uma das principais linhas de actuação visa optimizar as acessibilidades inter-regionais, sendo que a adjudicação da obra do fecho da CRIL-IC 17 e IC 16 e a construção dos Nós da Damaia, da Falagueira / Estrada dos Salgados e de Benfica / Alfornelos no próximo biénio, constituem uma condição central para a revitalização / reestruturação da zona industrial da Venda Nova e o aparecimento de um novo eixo de localização empresarial na Amadora. (...)
_____
Fonte: Press Release, Câmara Municipal da Amadora, 28-12-2007
Primeira fase do metro de superfície ligará seis freguesias a partir de Maio de 2009
A primeira fase do metro de superfície da Amadora, que ligará seis freguesias do concelho numa extensão de sete quilómetros, deverá estar concluída em Maio de 2009 e custará onze milhões de euros.
Durante uma cerimónia de apresentação do projecto, na estação de metro Amadora-Este, o vereador dos Transportes na Câmara da Amadora, Gabriel Oliveira, explicou que o novo meio de transporte permitirá reduzir em quase cinco mil toneladas a emissão anual de dióxido de carbono, já que não é poluente e motiva a redução de viaturas ligeiras e dos tradicionais autocarros no centro da cidade.
«Os rodados são com pneus de borracha, possibilitando subir pendentes topográficas acima dos doze a quinze por cento, enquanto nos rodados metálicos [carris] não se ultrapassa os sete por cento», exemplificou o responsável, sublinhando que o metro ligeiro de superfície apresenta também custos seis vezes mais económicos,
«Os impactos são muito poucos: só se gasta com a aquisição de equipamento, semaforização dos cruzamentos, correcção de arruamentos, instalação de uma catenária e pavimentos de cor diferente», referiu.
Face ao metro ligeiro em carril, o metro em rodado de borracha - «amigo do ambiente» - apresenta ainda como vantagens uma reduzida produção de ruído e a capacidade de se manobrar em espaços menores.
Na sua primeira fase, a concluir até Maio de 2009, o metro de superfície irá ligar as estações de metro Amadora-Este e Reboleira (esta ainda por construir) ao futuro centro comercial Dolce Vita Tejo, passando pelas freguesias da Venda Nova, Falagueira, Mina, São Brás e Brandoa.
Ao longo de sete quilómetros, quinze a vinte paragens semelhantes às dos autocarros receberão diariamente quinze a vinte mil passageiros.
Segundo Gabriel Oliveira, trata-se de um investimento - sem percentagens definidas - do Estado, da Câmara Municipal da Amadora e do Dolce Vita, mas a autarquia está ainda a tentar envolver outros privados. (...)
Fonte: Lusa / SOL, 03-01-2008
Mais informações em Ambientalistas da Amadora
Durante uma cerimónia de apresentação do projecto, na estação de metro Amadora-Este, o vereador dos Transportes na Câmara da Amadora, Gabriel Oliveira, explicou que o novo meio de transporte permitirá reduzir em quase cinco mil toneladas a emissão anual de dióxido de carbono, já que não é poluente e motiva a redução de viaturas ligeiras e dos tradicionais autocarros no centro da cidade.
«Os rodados são com pneus de borracha, possibilitando subir pendentes topográficas acima dos doze a quinze por cento, enquanto nos rodados metálicos [carris] não se ultrapassa os sete por cento», exemplificou o responsável, sublinhando que o metro ligeiro de superfície apresenta também custos seis vezes mais económicos,
«Os impactos são muito poucos: só se gasta com a aquisição de equipamento, semaforização dos cruzamentos, correcção de arruamentos, instalação de uma catenária e pavimentos de cor diferente», referiu.
Face ao metro ligeiro em carril, o metro em rodado de borracha - «amigo do ambiente» - apresenta ainda como vantagens uma reduzida produção de ruído e a capacidade de se manobrar em espaços menores.
Na sua primeira fase, a concluir até Maio de 2009, o metro de superfície irá ligar as estações de metro Amadora-Este e Reboleira (esta ainda por construir) ao futuro centro comercial Dolce Vita Tejo, passando pelas freguesias da Venda Nova, Falagueira, Mina, São Brás e Brandoa.
Ao longo de sete quilómetros, quinze a vinte paragens semelhantes às dos autocarros receberão diariamente quinze a vinte mil passageiros.
Segundo Gabriel Oliveira, trata-se de um investimento - sem percentagens definidas - do Estado, da Câmara Municipal da Amadora e do Dolce Vita, mas a autarquia está ainda a tentar envolver outros privados. (...)
Fonte: Lusa / SOL, 03-01-2008
Mais informações em Ambientalistas da Amadora
Estação vai servir mais 4 milhões de passageiros/ano
(...) As estimativas é de que este prolongamento leve a um acréscimo de 4 milhões de passageiros por ano e a uma procura, em hora de ponta, de 2 mil a 2,5 mil utentes. Ana Paula Vitorino salienta ainda que esta nova estação vai permitir ligar o comboio, o metro, o autocarro e o táxi, ou seja, um «reforço da intermodalidade».
Paralelamente, haverá ainda uma nova linha de transporte colectivo de iniciativa municipal, o «trólei-bus», que fará a ligação entre a estação da Reboleira, a Amadora-Este e o Casal da Mira. (...)
Fonte: Agência Financeira, 03-01-2008
Paralelamente, haverá ainda uma nova linha de transporte colectivo de iniciativa municipal, o «trólei-bus», que fará a ligação entre a estação da Reboleira, a Amadora-Este e o Casal da Mira. (...)
Fonte: Agência Financeira, 03-01-2008
Na Reboleira em 2011
O Metropolitano de Lisboa lança hoje o primeiro concurso para o prolongamento da Linha Azul até à estação ferroviária da Reboleira. A obra deverá estar concluída no primeiro trimestre de 2011 e tem um custo estimado de 55 milhões de euros, adiantou ontem ao CM a secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino.
A futura estação, que ficará localizada próximo da Venda Nova e com acesso directo à gare da Reboleira (da Refer), vai reforçar a intermodalidade na Área Metropolitana de Lisboa, ligando meios como o Metropolitano, o autocarro e o futuro trólei da Amadora.
“A ligação entre o metro e o comboio será feita no subsolo, enquanto à superfície haverá lugar para paragens de autocarro, táxis e parqueamento automóvel”, acrescentou Ana Paula Vitorino. Será também da Reboleira que irá partir o trólei-bus (veículo eléctrico com rodas pneumáticas) que, no futuro, servirá também as estações do Metropolitano do Senhor Roubado e Odivelas (Linha Amarela).
“Trata-se de um verdadeiro interface, o que não estava previsto no projecto original”, sublinha a governante, justificando assim o atraso no lançamento do concurso. Com efeito, o “projecto teve que ser reformulado de forma a garantir uma intermodalidade plena”, afirma Ana Paula Vitorino, recordando que “no plano inicial, por exemplo, a ligação era pelo exterior”.
A distância entre as estações do Metropolitano de Amadora-Este e da Reboleira é de cerca de 800 metros, o que obriga a maioria dos passageiros a apanhar um autocarro para passar do comboio para o Metropolitano. A ligação plena entre os dois meios de transporte dá-se, actualmente, já no interior da cidade, na estação de Sete Rios .
De acordo com o estudo de procura, “Sete Rios é o destino para a transferência para a rede do Metropolitano de Lisboa de 42 por cento dos passageiros oriundos dos comboios da Linha de Sintra. Com a entrada em funcionamento da nova estação, “cria-se um potencial de transferência dos passageiros” naquele local, lê-se no Estudo de Impacte Ambiental.
O concurso público que foi lançado hoje, no valor de 35 milhões de euros, prevê a construção das ligações e das galerias entre as duas estações.
A adjudicação da obra está prevista para Junho. Posteriormente, será lançado um outro concurso, no valor de 20 milhões de euros, para o fornecimento do sistema de sinalização e da bilhética, adiantou ainda aquela responsável. (...)
Fonte: Correio da Manhã, 03-01-2008
A futura estação, que ficará localizada próximo da Venda Nova e com acesso directo à gare da Reboleira (da Refer), vai reforçar a intermodalidade na Área Metropolitana de Lisboa, ligando meios como o Metropolitano, o autocarro e o futuro trólei da Amadora.
“A ligação entre o metro e o comboio será feita no subsolo, enquanto à superfície haverá lugar para paragens de autocarro, táxis e parqueamento automóvel”, acrescentou Ana Paula Vitorino. Será também da Reboleira que irá partir o trólei-bus (veículo eléctrico com rodas pneumáticas) que, no futuro, servirá também as estações do Metropolitano do Senhor Roubado e Odivelas (Linha Amarela).
“Trata-se de um verdadeiro interface, o que não estava previsto no projecto original”, sublinha a governante, justificando assim o atraso no lançamento do concurso. Com efeito, o “projecto teve que ser reformulado de forma a garantir uma intermodalidade plena”, afirma Ana Paula Vitorino, recordando que “no plano inicial, por exemplo, a ligação era pelo exterior”.
A distância entre as estações do Metropolitano de Amadora-Este e da Reboleira é de cerca de 800 metros, o que obriga a maioria dos passageiros a apanhar um autocarro para passar do comboio para o Metropolitano. A ligação plena entre os dois meios de transporte dá-se, actualmente, já no interior da cidade, na estação de Sete Rios .
De acordo com o estudo de procura, “Sete Rios é o destino para a transferência para a rede do Metropolitano de Lisboa de 42 por cento dos passageiros oriundos dos comboios da Linha de Sintra. Com a entrada em funcionamento da nova estação, “cria-se um potencial de transferência dos passageiros” naquele local, lê-se no Estudo de Impacte Ambiental.
O concurso público que foi lançado hoje, no valor de 35 milhões de euros, prevê a construção das ligações e das galerias entre as duas estações.
A adjudicação da obra está prevista para Junho. Posteriormente, será lançado um outro concurso, no valor de 20 milhões de euros, para o fornecimento do sistema de sinalização e da bilhética, adiantou ainda aquela responsável. (...)
Fonte: Correio da Manhã, 03-01-2008
quarta-feira, 2 de janeiro de 2008
Finalmente abriu a farmácia
Não sei se por razões de ordem logística, burocrática ou mesmo comercial, finalmente temos em Vila Chã um serviço que é sem dúvida uma mais-valia para qualquer bairro. A Farmácia Carlos está situada no lote 31 da Avenida Fernando Valle.
Mais informações em Associação Nacional das Farmácias
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terça-feira, 1 de janeiro de 2008
Linha do metro com tróleis entre a Reboleira e Brandoa
A população da zona Norte do concelho da Amadora vai poder contar com um novo meio de transporte público mais ecológico e menos ruidoso do que os mais comuns. O metro ligeiro de superfície, que irá ligar a Reboleira à Brandoa, será assegurado por tróleis, um sistema de transporte feito de carros eléctricos que apenas existe em Coimbra e já existiu no Porto."É cinco vezes mais económico porque as composições não circulam sobre carris", diz o vereador dos Transportes da Câmara Municipal da Amadora (CMA), Gabriel Oliveira.
A linha de trólei irá ligar a estação da CP da Reboleira, o Metro da Falagueira e o Casal da Mira, na Brandoa, onde está a ser construído o maior centro comercial da Península Ibérica. O percurso será feito pelo centro da Falagueira, onde está a ser construída uma rotunda contestada pela população. Numa fase posterior, será feita a ligação a Odivelas e Loures.
Há muito que os moradores do Casal da Mira se queixam da falta de transportes. O único autocarro que faz a ligação do bairro ao Colégio Militar, em Lisboa, é demorado e muitas vezes não cumpre horários por causa do trânsito "Estamos isolados aqui no bairro, onde quer que vá tenho que apanhar dois transportes que ainda por cima são caros, demorados e pouco regulares", queixa-se Amável Neves, moradora no casal da Mira. "O novo transporte será muito benéfico para a zona Norte. Espero é que seja acessível a todas as pessoas", diz Maria Cipriano de Almeida, moradora na urbanização do Moinho do Guizo.
O vereador Gabriel Oliveira destaca as vantagens do trólei "É mais ecológico, mais confortável, menos ruidoso, mais barato do que o eléctrico tradicional, consegue subir inclinações acima dos 8%, pode contornar obstáculos e em alternativa pode circular a biodiesel".
A obra, que não ultrapassará os 20 milhões de euros, será co-financiada pela Chamartin Imobiliária, empresa que está a construir o Centro Comercial Dolce Vita Tejo e pelo Estado. "Iremos candidatar-nos a fundos comunitários ou a quadros de apoio financeiro. Há interesse do Governo para a realização deste projecto", garante Gabriel Oliveira.
Fonte: Jornal de Notícias, 31-12-2007
A linha de trólei irá ligar a estação da CP da Reboleira, o Metro da Falagueira e o Casal da Mira, na Brandoa, onde está a ser construído o maior centro comercial da Península Ibérica. O percurso será feito pelo centro da Falagueira, onde está a ser construída uma rotunda contestada pela população. Numa fase posterior, será feita a ligação a Odivelas e Loures.
Há muito que os moradores do Casal da Mira se queixam da falta de transportes. O único autocarro que faz a ligação do bairro ao Colégio Militar, em Lisboa, é demorado e muitas vezes não cumpre horários por causa do trânsito "Estamos isolados aqui no bairro, onde quer que vá tenho que apanhar dois transportes que ainda por cima são caros, demorados e pouco regulares", queixa-se Amável Neves, moradora no casal da Mira. "O novo transporte será muito benéfico para a zona Norte. Espero é que seja acessível a todas as pessoas", diz Maria Cipriano de Almeida, moradora na urbanização do Moinho do Guizo.
O vereador Gabriel Oliveira destaca as vantagens do trólei "É mais ecológico, mais confortável, menos ruidoso, mais barato do que o eléctrico tradicional, consegue subir inclinações acima dos 8%, pode contornar obstáculos e em alternativa pode circular a biodiesel".
A obra, que não ultrapassará os 20 milhões de euros, será co-financiada pela Chamartin Imobiliária, empresa que está a construir o Centro Comercial Dolce Vita Tejo e pelo Estado. "Iremos candidatar-nos a fundos comunitários ou a quadros de apoio financeiro. Há interesse do Governo para a realização deste projecto", garante Gabriel Oliveira.
Fonte: Jornal de Notícias, 31-12-2007
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