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sábado, 25 de setembro de 2010
quarta-feira, 22 de setembro de 2010
Vem aí o MetroBus: o metro de superfície que ligará o Dolce Vita ao metro de Lisboa
O MetroBus, um metro rodoviário de superfície que ligará o centro comercial Dolce Vita e o metropolitano de Lisboa, deve entrar emfuncionamento dentro de um ano, anunciou hoje a Câmara da Amadora.
A primeira fase do MetroBus, um metro de superfície que em vez de circular sobre carris tem pneus, fará a ligação entre o futuro interface da CP/Metropolitano da Reboleira e o Dolce Vita Tejo, sendo que o seu traçado atravessará as freguesias da Venda Nova, Falagueira (estação de metro Amadora-Este), Mina, São Brás e Brandoa, numa extensão de cerca de sete quilómetros.
O vereador dos transportes da Câmara da Amadora, Gabriel Oliveira, avançou que são esperadas entre 5 000 a 10 000 pessoas diariamente no transporte.
"O objetivo é que o MetroBus funcione como um transporte normal, não que encha o Dolce Vita, já que não é uma linha para o Centro Comercial. É para toda a gente, que o possa a vir usar para o trabalho, para a escola e até para chegar a Lisboa", disse Gabriel Oliveira.
O vereador disse ainda que o "Dolce Vita pode ser transformado num interface de transportes, já que, com os 9 000 lugares de estacionamento gratuitos, as pessoas vão poder deixar os seus carros no shopping e usar o transporte público até Lisboa".
A solução nasce de um protocolo da Câmara da Amadora com a CP, o Metropolitano de Lisboa, da Autoridade Metropolitana de Transportes e do Dolce Vita Tejo.
Nesta primeira fase, a infraestrutura viária foi elaborada pela Câmara da Amadora e o investimento, de cerca de cinco milhões de euros, ficará praticamente ao cargo da Chamartín, já que a empresa que detém o shopping vai financiar 4,45 milhões de euros da obra.
Gabriel Oliveira negou que a participação da empresa estivesse relacionada com contrapartidas pela construção do shopping, justificando a parceria apenas com a "necessidade de fazer chegar mais pessoas ao Dolce Vita".
Já a aquisição do material circulante será decidida através de concurso público, já que "a autarquia não quer explorar a circulação", disse o vereador.
O financiamento ficará a cargo da Câmara e de fundos comunitários.
Gabriel Oliveira afirmou que em "sete, oito meses" as obras avançam e que no início de 2013 o MetroBus iniciará a circulação.
Numa segunda fase do MetroBus, está prevista um segundo troço fazendo a ligação entre o Dolce Vita Tejo e Odivelas, num investimento estimado de cerca de 12 milhões de euros, que, segundo o vereador da Amadora, "necessitará do apoio do Governo". (...)
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Fonte: Jornal i, 20-09-2010
A primeira fase do MetroBus, um metro de superfície que em vez de circular sobre carris tem pneus, fará a ligação entre o futuro interface da CP/Metropolitano da Reboleira e o Dolce Vita Tejo, sendo que o seu traçado atravessará as freguesias da Venda Nova, Falagueira (estação de metro Amadora-Este), Mina, São Brás e Brandoa, numa extensão de cerca de sete quilómetros.
O vereador dos transportes da Câmara da Amadora, Gabriel Oliveira, avançou que são esperadas entre 5 000 a 10 000 pessoas diariamente no transporte.
"O objetivo é que o MetroBus funcione como um transporte normal, não que encha o Dolce Vita, já que não é uma linha para o Centro Comercial. É para toda a gente, que o possa a vir usar para o trabalho, para a escola e até para chegar a Lisboa", disse Gabriel Oliveira.
O vereador disse ainda que o "Dolce Vita pode ser transformado num interface de transportes, já que, com os 9 000 lugares de estacionamento gratuitos, as pessoas vão poder deixar os seus carros no shopping e usar o transporte público até Lisboa".
A solução nasce de um protocolo da Câmara da Amadora com a CP, o Metropolitano de Lisboa, da Autoridade Metropolitana de Transportes e do Dolce Vita Tejo.
Nesta primeira fase, a infraestrutura viária foi elaborada pela Câmara da Amadora e o investimento, de cerca de cinco milhões de euros, ficará praticamente ao cargo da Chamartín, já que a empresa que detém o shopping vai financiar 4,45 milhões de euros da obra.
Gabriel Oliveira negou que a participação da empresa estivesse relacionada com contrapartidas pela construção do shopping, justificando a parceria apenas com a "necessidade de fazer chegar mais pessoas ao Dolce Vita".
Já a aquisição do material circulante será decidida através de concurso público, já que "a autarquia não quer explorar a circulação", disse o vereador.
O financiamento ficará a cargo da Câmara e de fundos comunitários.
Gabriel Oliveira afirmou que em "sete, oito meses" as obras avançam e que no início de 2013 o MetroBus iniciará a circulação.
Numa segunda fase do MetroBus, está prevista um segundo troço fazendo a ligação entre o Dolce Vita Tejo e Odivelas, num investimento estimado de cerca de 12 milhões de euros, que, segundo o vereador da Amadora, "necessitará do apoio do Governo". (...)
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Fonte: Jornal i, 20-09-2010
terça-feira, 21 de setembro de 2010
Cronologia do projecto do MetroBus
2007, Maio
Amadora e Odivelas ligação por metro de superfície
Metro de superfície em análise
Metro ligeiro com terminal na Reboleira
Interesses privados empurram metro
2007, Setembro
Proposta Metro Ligeiro de Superfície e extensão do Metropolitano
2007, Outubro
Metro só para a Amadora
Traçado e custos do Metro Ligeiro de Superfície definidos até final do ano
2007, Dezembro
Trólei falha a metade sul do concelho da Amadora
Linha do metro com tróleis entre a Reboleira e Brandoa
2008, Janeiro
Primeira fase do metro de superfície ligará seis freguesias a partir de Maio de 2009
Ligação do Metropolitano de Lisboa à Linha de Sintra da CP na Amadora
Amadora já tem traçado para o trólei
2009, Fevereiro
Governo apoia Metrobus
2009, Março
Amadora espera ter metro ligeiro de superfície a partir de 2010
Projecto do metro de superfície gera críticas entre a oposição camarária da Amadora
2009, Abril
Troleicarros terão aparência de metro
2009, Julho
Trolleybus liga Amadora a Odivelas
Hipermercado investe 4,4 milhões de euros no metrobus
2009, Setembro
Concurso Público Internacional para "Aquisição de 5 Mega Tolley Bus para a Linha de MetroBus da Amadora"
2010, Agosto
CM Odivelas tem projecto para a ligação Amadora-Odivelas em metro de superficie
2010, Setembro
Dolce Vita paga ‘metro’ da Amadora
Amadora apresenta projecto do MetroBus
Vem aí o MetroBus: o metro de superfície que ligará o Dolce Vita ao metro de Lisboa
Apresentação do MetroBus
Mais informações em:
Metro Ligeiro com Pneus
segunda-feira, 20 de setembro de 2010
Amadora não adere à Semana Europeia da Mobilidade
Este ano por falta de ideias, vontade ou de oportunidade política, o Município da Amadora não adere à Semana Europeia da Mobilidade.
Mais informações em:
European Mobility Week
European Mobility Week, Cidades de Portugal
Mais informações em:
European Mobility Week
European Mobility Week, Cidades de Portugal
domingo, 19 de setembro de 2010
Amadora apresenta projecto do MetroBus
A Câmara Municipal da Amadora vai apresentar publicamente, no próximo dia 21 de Setembro, pelas 11 horas, na Esplanada de Restauração (Piso 1) do Centro Comercial Dolce Vita Tejo, o projecto MetroBus. A apresentação vai contar com a presença de representantes da CP, do Metropolitano de Lisboa, da Autoridade Metropolitana de Transportes, do Dolce Vita Tejo, da Câmara Municipal de Odivelas e ainda do Secretário de Estado dos Transportes, Dr. Carlos Correia da Fonseca.
O MetroBus é um sistema de Metro Ligeiro de Superfície que, numa primeira fase, fará a ligação entre o futuro interface da CP/Metropolitano da Reboleira e o Dolce Vita Tejo, sendo que o seu traçado atravessará as freguesias da Venda Nova, Falagueira (estação de metro Amadora-Este), Mina, São Brás e Brandoa. Numa segunda fase, prevê-se a extensão da linha do referido centro comercial a Odivelas.
A obra, com uma extensão de cerca de sete quilómetros, ascenderá a cerca de 8 milhões de euros. Um investimento partilhado pelo Dolce Vita Tejo, que disponibilizará cerca de 4.450.000 de euros, para as infra-estruturas do MetroBus. A verba destinada à aquisição do material circulante será comparticipada, em 50%, por fundos comunitários, ficando o remanescente a cargo da autarquia.
Neste momento decorre o concurso público internacional para a aquisição do mencionado material circulante, encontrando-se reunidas as condições necessárias para a elaboração do projecto de execução, iniciando-se, de seguida, a obra. O MetroBus deverá entrar em funcionamento no primeiro semestre de 2013.
Características inovadoras e ambientais
O MetroBus assemelha-se ao metro de superfície clássico, no entanto em vez de circular sobre carris tem pneus, constituindo um meio de transporte silencioso e ecológico, que facilmente se adapta à topografia do concelho.
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Fonte: Câmara Municipal da Amadora, 17-09-2010
O MetroBus é um sistema de Metro Ligeiro de Superfície que, numa primeira fase, fará a ligação entre o futuro interface da CP/Metropolitano da Reboleira e o Dolce Vita Tejo, sendo que o seu traçado atravessará as freguesias da Venda Nova, Falagueira (estação de metro Amadora-Este), Mina, São Brás e Brandoa. Numa segunda fase, prevê-se a extensão da linha do referido centro comercial a Odivelas.
A obra, com uma extensão de cerca de sete quilómetros, ascenderá a cerca de 8 milhões de euros. Um investimento partilhado pelo Dolce Vita Tejo, que disponibilizará cerca de 4.450.000 de euros, para as infra-estruturas do MetroBus. A verba destinada à aquisição do material circulante será comparticipada, em 50%, por fundos comunitários, ficando o remanescente a cargo da autarquia.
Neste momento decorre o concurso público internacional para a aquisição do mencionado material circulante, encontrando-se reunidas as condições necessárias para a elaboração do projecto de execução, iniciando-se, de seguida, a obra. O MetroBus deverá entrar em funcionamento no primeiro semestre de 2013.
Características inovadoras e ambientais
O MetroBus assemelha-se ao metro de superfície clássico, no entanto em vez de circular sobre carris tem pneus, constituindo um meio de transporte silencioso e ecológico, que facilmente se adapta à topografia do concelho.
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Fonte: Câmara Municipal da Amadora, 17-09-2010
quarta-feira, 15 de setembro de 2010
Sugestão Cultural
Deolinda
O projecto musical surgiu em 2006, quando os irmãos Pedro da Silva Martins e Luís José Martins (ex-Bicho de 7 Cabeças) convidaram a prima, Ana Bacalhau, então vocalista dos Lupanar, para cantar quatro canções que tinham escrito. Após perceberem que a voz da prima se adequava na perfeição às rimas e melodias por eles criadas, convidaram também José Pedro Leitão, contrabaixista dos Lupanar (actual marido de Ana Bacalhau), para se juntar aos três, nascendo assim os Deolinda.
18 de Setembro | 22:00
Parque Central
Mais informações em:
http://www.deolinda.com.pt
Wikipédia
Câmara Municipal da Amadora
O projecto musical surgiu em 2006, quando os irmãos Pedro da Silva Martins e Luís José Martins (ex-Bicho de 7 Cabeças) convidaram a prima, Ana Bacalhau, então vocalista dos Lupanar, para cantar quatro canções que tinham escrito. Após perceberem que a voz da prima se adequava na perfeição às rimas e melodias por eles criadas, convidaram também José Pedro Leitão, contrabaixista dos Lupanar (actual marido de Ana Bacalhau), para se juntar aos três, nascendo assim os Deolinda.
18 de Setembro | 22:00
Parque Central
Mais informações em:
http://www.deolinda.com.pt
Wikipédia
Câmara Municipal da Amadora
segunda-feira, 13 de setembro de 2010
Fonte do saber
Abriu na segunda quinzena de Julho um centro de apoio escolar e estudo acompanhado, a Oficina Fonte do Saber de Vila Chã, no lote 52 da Avenida Fernando Valle.
A gestão da Oficina fica a cargo de Maria José Dinis, que aproveitou as possibilidades oferecidas pelo Programa de Apoio ao Empreendedorismo e Criação do Próprio Emprego (PAECPE), recebendo numa única tranche o seu susbsídio de desemprego, criando a sua própria empresa e desenvolvendo o seu próprio negócio.
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Fonte: Oficina Fonte do Saber
A gestão da Oficina fica a cargo de Maria José Dinis, que aproveitou as possibilidades oferecidas pelo Programa de Apoio ao Empreendedorismo e Criação do Próprio Emprego (PAECPE), recebendo numa única tranche o seu susbsídio de desemprego, criando a sua própria empresa e desenvolvendo o seu próprio negócio.
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Fonte: Oficina Fonte do Saber
segunda-feira, 6 de setembro de 2010
Dolce Vita paga ‘metro’ da Amadora
A Chamartín Imobiliária, dona do centro comercial Dolce Vita Tejo, vai pagar mais de metade do novo ‘metro de superfície’ que circulará entre a estação de comboios da Reboleira, na Amadora, e o shopping. Num investimento de 8,5 milhões de euros, a promotora imobiliária contribuirá com 5 milhões (...)
O projecto prevê paragens em Venda Nova, Falagueira, Mina, São Brás e Brandoa. A Câmara da Amadora está já a avançar o concurso para adquirir os trolleybus que, segundo estima, terão 5,5 milhões de passageiros por ano.
A futura ligação vai substituir a extensão da linha azul do Metro de Lisboa, posta em definitivo de lado pelo Governo de Sócrates.
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Fonte: Sol, 05-09-2010
O projecto prevê paragens em Venda Nova, Falagueira, Mina, São Brás e Brandoa. A Câmara da Amadora está já a avançar o concurso para adquirir os trolleybus que, segundo estima, terão 5,5 milhões de passageiros por ano.
A futura ligação vai substituir a extensão da linha azul do Metro de Lisboa, posta em definitivo de lado pelo Governo de Sócrates.
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Fonte: Sol, 05-09-2010
sexta-feira, 3 de setembro de 2010
Novo local para realização das reuniões públicas de Câmara
A partir do mês de Setembro, as reuniões públicas de Câmara, que correspondem à última reunião de cada mês, à quarta-feira, às 18 horas, passam a realizar-se no Auditório da Biblioteca Municipal Fernando Piteira Santos (Av. Conde Castro Guimarães – Reboleira).
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Fonte: Câmara Municipal da Amadora, 02-09-2010
Mais informações em:
Como participar nas reuniões públicas da Câmara Municipal
Boas Práticas para a intervenção dos Munícipes
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Fonte: Câmara Municipal da Amadora, 02-09-2010
Mais informações em:
Como participar nas reuniões públicas da Câmara Municipal
Boas Práticas para a intervenção dos Munícipes
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